Železnički saobraćaj
Na sednici poslovodnog odbora, železnički prevoznici su razmatrali nacrt Zakona o bezbednosti u železničkom saobraćaju i dali svoje konkretne predloge u cilju unapređenja zakona i bolje bezbednosti u obavljanju železničkog transporta.
Privatni železnički prevoznici očekuju aktivno učešće privrede u javno privatni dijalogu u procesu unapređenja poslovnog okruženja u železničkom transportu.
 Zapisnik sa 4. sednice PO železničkih operatera 15.03.2023 | 952 kB |
Upućeni su konkretni predlozi na nacrt Zakona o interoperabilnosti, na nacrt Zakona o bezbednosti u železničkom saobraćaju i na nacrt Zakona o železnici. Naš cilj je učešće privatnog sektora železničke privrede u prezentovanju, zaštiti, razvoju i modernizaciji železničke tehnologije u Srbiji.
| Zapisnik sa 3. sastanka poslovodnog odbora železničkih prevoznika | 738 kB |
Na sastanku su iskristalisane konkretne inicijative, definisani problemi i predložena konkretna rešenja.
Zapisnik sa sastanka objavljujemo u celosti u cilju transparentnosti rad, dobrih namera i uređenja poslovnih procesa, odnosa i bezbednosti koja je direktno u interesu razvoj privrede Republike Srbije.
| Zapinik sa 2. sastanka PO železničkih prevoznika | 670 kB |
Na inicijativu poslodavaca u sektoru železničkog transporta 27. januara 2023. godine u Srbijatransportu je održan sastanak na kome je osnovan Poslovodni odbora železničkih prevoznika. Za predsednika Poslovodnog odbora železničkih prevoznika izabran je Prof. dr Zoran Bundalo.
Na sastanku je ukazano na potrebu uključivanja privatnih poslodavaca u javno privatni dijalog. Poslovanje i poslovni ambijent su neuređeni, a što je posledica nekih nekvalitetnih rešenja u zakonskoj regulativi, te da je neophodno pristupiti radu na konstruktivan i stručan način.
Železnički sektor je doživeo transformaciju avgusta 2015.godine, kada su se na transportnom tržištu pojavili prvi privatni železnički prevoznici i koji su svoje funkcionisanje započeli kroz nasleđenu železničku tehnologiju i infrastrukturu. Iako privatni železnički prevoznici posluju u tzv. ''realnom'' privrednom sektoru koji predstavlja pozitivan vetar u leđa državi, privredi i društvu u celini, poslovanje ovih privatnih kompanija tokom godina je otežano, pre svega sve lošijim uslovima za rad na transportnom tržištu i marginalizaciji i izolaciji njihovih ideja i iskustava za bolji razvoj železničke privrede.
Privatni železnički prevoznici svojim članstvom u Srbijatransportu daju istom, da kroz jedan glas zastupa njihove interese, ali na način da svojim sugestijama, predlozima i primedbama poboljša železnički transport u Republici Srbiji, pomogne (ne odmogne) Upravljaču infrastrukture u rešavanju pre svega operativnih problema u funkcionisanju železničkog saobraćaja i pomogne državnim institucijama i udruženjima (Ministarstvu građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture, Direkciji za železnice, lokalnim samoupravama, privrednoj komori, Uniji poslodavaca Srbije i dr.) u razvoju onih železničkih projekata koji su u funkciji razvoja privrede lokalne privrede, privrede pojedinih regiona i Republike Srbije u celini.
Posebno je ukazano na potrebu primene rešenja i dobre prakse EU i da će železnički prevoznici dati pun doprinos razvoju železničkog transporta u Republici Srbiji, razvoju i podsticanju konkurentnosti, modernizaciji i unapređenju kvaliteta usluga. Naglašeno je da je neophodno raditi na unapređenju bezbednosti saobraćaja, uređenju kvalitetnog obrazovanja sa posebnim osvrtom na značaju resursa radne snage u ovoj delatnosti. Važno je preduzeti aktivnosti za donošenje fiskalnih mera u skladu sa standardima i praksom uređenja akciza na energente koje koriste železnički prevoznici kao krajnji korisnici evro dizel goriva za usluge transporta, kako je to regulisano u EU.
| Zapisnik sa sastanka | 709 kB |