Srbijatransport

SRBIJATRANSPORT ima dugogodišnju tradiciju rada i poslovanja, uz stalno favorizovanje struke, znanja i pozitivnih vrednosti. Srbijatransport je posvećen i stručan institucija poslodavca koja ima izuzetno značajnu ulogu u javno privatnom dijalogu. Naši predstavnici su članovi radnih grupa za izradu zakonskih i podzakonskih akata, učesnici brojnih međunarodnih mešovitih komisija a nalazimo se na Registru transparentnosti i učestvujemo u radu Evropske komisija za saobraćaj, transport i turizam.

KVALITET JE NAŠ PRIORITET

Srbijatransport

Putnički saobraćaj

SRBIJATRANSPORT je posvećen i stručan institucija poslodavca koja ima izuzetno značajnu ulogu u javno privatnom dijalogu. Srbijatransport je predstavnik poslodavaca i privrede u procesima uređenja poslovnog ambijenta. Podstičemo konkurentnost i pravnu sigurnost za privredu. Podstičemo digitalizaciju, edukaciju zaposlenih, uslova za bolje poslovanje, podizanje kvaliteta usluga, unapređenje mobilnosti u urbanim i ruralnim sredinama. Zalažemo se za smanjenje nameta, taksi i nepotrebnih procedura, kako bi transport učinili efikasnim, funkcionalnim, razvojnim i ekonomski održivim.

KVALITET JE NAŠ PRIORITET

Putnički saobraćaj

Teretni saobraćaj

SRBIJATRANSPORT je kao predstavnik poslodavaca, važna institucija u javno privatnom dijalogu. Zalažemo se za doslednu primenu zakonske regulativei uređenje poslovnog ambijenta. Srbijatransport je inicijator rešenja u interesu razvoja konkurentnosti i pravne sigurnosti za privredu. Naša poslovna deviza je „ Transport Logistika u interesu privrede“. Insistiramo na preciznosti, ubrzanju tokova transporta, konkurentnosti i uslovima poslonja koji su preduslov za povoljnje cene usloga za korisnike. Podstičemo mere kako bi transport učinili efikasnim, funkcionalnim, razvojnim i ekonomski održivim. Transportna privreda je oslonac privrede Republike Srbije.

KVALITET JE NAŠ PRIORITET

Teretni saobraćaj

Železnički saobraćaj

SRBIJATRANSPORT okuplja poslodavce u sektoru železničkog transporta kao važne učesnike razvoja i bolje organizacije železničkog transporta. Železnica je velika razvojna šansa Republike Srbije gde je potrebna izgradnje infrastrukture, ali je funkcionalna organizacija i izgradnja logističkih terminala od presudne važnosti za privredu. Glas železničkih prevoznika i učesnika na tržištu je presudno važan za razvoj konkurentnosti srpske privrede. Zato smo organizovani da se naš glas bolje čuje. KVALITET JE NAŠ PRIORITET
Železnički saobraćaj

PREGLED REŠENJA PREDVIĐENIH NACRTOM ZAKONA O INSPEKCIJSKOM NADZORU

NAKON ZAVRŠENE JAVNE RASPRAVE

Predlog zakona bi trebalo da se nađe u skupštinskoj proceduri u decembru 2014. godine.

Početak primene se očekuje sredinom 2015. godine

Povodom nedavno okončane javne rasprave o Nacrtu zakona o inspekcijskom nadzoru iz Ministarstva državne uprave i lokalne samouprave su izjavili da su komentari zainteresovanih strana o institutu i rešenjima Nacrta preovlađujuće pozitivni. Prevoznici u drumskom saobraćajau imaju veoma velika ošekivanja od ovog zakona, jer ga shvataju kao značajan pomak ka transparentnoj primeni zakonskih rešenja i stvaranju poslovnog ambijenta jednakog za sve kao preduslova za regularno poslovanje koje podstiče komnurentnost.

Kao najvažnije novine predviđene Nacrtom iz Ministarstva ističu:

- veću ulogu i bolje i potpunije uređenje preventivnog delovanja inspekcija, planiranje i sprovođenje inspekcijskog nadzora na osnovu procene rizika;

- jasna ovlašćenja u vršenju inspekcijskog nadzora prema neregistrovanim i neprijavljenim subjektima;

- koordinaciju i usklađivanje inspekcijskog nadzora različitih inspekcija (37 inspekcijskih službi);

- standardizaciju i ujednačavanje postupka inspekcijskog nadzora i inspekcijske prakse, uz podršku održivom poslovanju i razvoju privrede u skladu sa propisima.

Po usvajanju Zakon o inspekcijskom nadzoru nastojaće da jasnim i ujednačenim uređenjem pravila postupanja, ovlašćenja i dužnosti inspekcija i nadziranih subjekata, u skladu sa međunarodnim inspekcijskim standardima i dobrom regulativom i praksom, pomogne u realizaciji planova i politika koje država donosi u cilju zaštite građana od zloupotreba selektivnog kažnjavanja i onemogućavanju izbegavanja nadzora, uz značajno smanjenje rizika od kurupcije.

Neki od instituta i rešenja Nacrta koji su posebno značajni u ovom smislu su:

- javnost rada inspekcija i opštih akata koje inspekcije koriste u svom radu;

- planiranje i vršenje inspekcijskog nadzora prema procenjenom riziku - čime subjekti neće biti u istoj ravni bez obzira na rizik koji sa sobom nose, nego će se uvažiti stepen rizičnosti;

- pravilo da inspektor neće pokrenuti postupak na osnovu prijave kada je posredi zloupotreba prava;

- pravilo o neizricanju inspekcijskih mera subjektu koji je postupio prema mišljenju i pouci koju mu je dao organ države;

- izričita nadležnost inspekcija i nad neregistrovanim subjektima, koji najčešće stavljaju u promet proizvode ili vrše delatnosti sa sumnjivim ili ozbiljnim rizikom po zdravlje i druga zaštićena dobra;

- postupanje po pritužbama na rad inspektora;

- prekršajna odgovornost, kako privrednih i drugih nadziranih subjekata, tako i samih inspektora.

Prema najavama, Ministarstvo i radna grupa će dodatno analizirati potrebu, mere i korake kojima bi se ojačala unutrašnja kontrola i provera u inspekcijama.

Iz Ministarstva takođe poručuju da su svesni činjenice da mnogim inspekcijama nedostaju ljudski resursi, te da su mnoga sistematizovana radna mesta i dalje upražnjena, uz napomenu da bi to pitanje trebalo rešavati sukcesivno, uporedo sa popravljanjem opštih i posebnih materijalnih, ekonomskih i kadrovskih prilika i okolnosti. Ipak, značajan napredak u efikasnom raspoređivanju ljudskih i drugih resursa inspekcija trebalo bi da donose procena rizika, jer će se na taj način odrediti prioriteti i inspekcijski resursi usmeriti tamo gde postoji veći rizik i može da nastane ozbiljnija šteta, umesto da se nepotrebno koriste i troše u kontrolama gde je neznatan ili nizak stepen rizika. Popunjavanje inspekcijskog kadra je očigledna potreba, ali samo popunjavanje kadra bez uvođenja, razvoja i primene procene rizika, ne donosi rezultate u meri i kvalitetu koji je potreban za zaštitu života i zdravlja ljudi i životinja, životne sredine, održivosti javnih prihoda i drugih dobara, građana i privrede, zaključuju iz Ministarstva.

Takođe, Nacrt Zakon o inspekcijskom nadz veliki značaj daje preventivnom i edukativnom delovanju inspekcija. Privredni subjekti koji legitimno posluju i pridržavaju se propisa bi u budućnosti trebalo da očekuju komunikaciju sa inspekcijama i posete inspekcije koja će ih informisati o njihovim pravima i obavezama, o tome kako da preduprede moguću štetu, kako da posluju i rade na bezbedan i zdrav način, i da ih tako, na određeni način, edukuje i obuči za dalje poslovanje.

Osim pozitivnih komentara, tokom javne rasprave o Nacrtu radnoj grupi i Ministarstvu dostavljeno je i nekoliko primedbi i sugestija, a najvažnije su se odnosile na predmet i obuhvat primene ovog zakona i koordinaciju inspekcijskog nadzora i ovlašćenja javnog tela zaduženog za ove poslove. Neke od sugestija su se odnosile na pravila i izuzetke u proceduri pokretanja i vršenja inspekcijskog nadzora, uzimanje i analizu uzoraka, kao i pokazatelje uspešnosti rada inspekcija i inspektora. Određeni predlozi koji su se mogli čuti u okviru javne rasprave posebno se ističu svojim kvalitetom - kakav je primer predloga privrednika iz Kruševca koji su tražili zakonsko uvođenje prava privrednih i drugih nadziranih subjekata da, prema pravilima o proceni rizika i sadržini kontrolnih lista, sprovedu samoproveru i samoprocenu i izveštaj o tome dostave inspekciji. Sve konstruktivne predloge i sugestije Ministarstvo i radna grupa su uzeli u analizu i razmatranje i, gde se na kraju to utvrdi da je opravdano, odgovarajuća rešenja biće ugrađena u konačni tekst Nacrta. Ministarstvo će, takođe, sačiniti izveštaj o javnoj raspravi, koji će sadržati sve ključne elemente, pitanja i odgovore i kvalitet javne rasprave.

Prema očekivanjima Nacrt bi trabalo da bude usvojen na Vladi Srbije u novembru, nakon čega bi se Preglog ovog zakona našao u skupštinskoj proceduri tokom decembra 2014. godine. Takođe, u ovom trenutku je predviđeno da primena Zakona o inspekcijskom nadzoru otpočne sredinom 2015. godine, do kada bi trebalo da se stvore svi uslovi za njegovu nesmetanu primenu, s tim da se razmatra sukcesivni početak važenja pojedinih odredaba i obaveza, u skladu sa njihovom složenošću i zahtevnošću.

Konačni ciljevi pune primene Zakona su:

- veći nivo usklađenosti poslovanja i postupanja nadziranih subjekata sa zakonom i drugim propisom;

- delotvornije upravljanje javnim rizicima i bolja zaštita zakonom i drugim propisom zaštićenih dobara, prava i interesa;

- eliminacija ili bitno umanjenje arbitrernosti, neujednačenosti, samovolje, koruptivnosti i drugih mogućih zloupotreba u pokretanju i sprovođenju inspekcijskog nadzora, neopravdane učestalosti i trajanja inspekcijskog nadzora kod jednih i izostanka ovog nadzora kod drugih privrednih subjekata;

- podrška održivom poslovanju i razvoju privrednih subjekata u skladu sa propisima i širenje kruga privrednih subjekata čije je poslovanje usklađeno sa propisima preko preventivne funkcije inspekcijskog nadzora;

- smanjenje administrativnog tereta privrede i uspostavljanje održivosti tog stanja;

- unapređenje slobodne tržišne utakmice i zaštite konkurencije;

- veća pravna predvidivost, sigurnost i izvesnost;

- bolja alokacija resursa inspekcija; i unapređenje ukupnog poslovnog okruženja i investicione klime u Republici Srbiji.

Kako navode iz Ministarstva, Zakon će biti prvi korak u reformi inspekcijskog sistema, za kojim bi trebalo da uslede i druge zakonske, regulatorne i institucionalne promene i promene prakse upravljanja i kontrole kvaliteta u inspekcijskim organima, kako bi se stvorila uređena država, koja će služiti kao servis privrede i građana.